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在使用進(jìn)口氣缸專(zhuān)用O型密封圈的時(shí)候,一定要注意其壓力特性也就是缸內壓力變化的情形。氣缸通常被活塞分為進(jìn)氣腔和排氣腔,當向進(jìn)氣腔輸入壓縮空氣時(shí),排氣腔處于排氣狀態(tài)。當兩腔的壓力差所形成的力剛好克服各種阻力負載時(shí),活塞就開(kāi)始運動(dòng)。當無(wú)負載時(shí),這個(gè)開(kāi)始運動(dòng)所需要的壓力。在氣缸運動(dòng)過(guò)程中,進(jìn)氣腔壓力逐步升高至氣源雅酷,排氣腔則逐漸降低壓力。進(jìn)排氣腔中的氣體壓力是隨時(shí)間變化的,其變化曲線(xiàn),通常稱(chēng)之為氣缸的壓力特性曲線(xiàn)。

在實(shí)際的使用過(guò)程中,各種各樣的密封制品的性能需求就是壓縮變形和耐介質(zhì)性能,丁qingO型圈一般長(cháng)期工作在油介質(zhì)中,因此需要所選膠料具有優(yōu)異的耐油性能;油封是常見(jiàn)的O型圈之一,它不僅用于靜密封,還需要用于往返運動(dòng)密封,因此對所用膠料的抗撕裂性、耐磨性、耐熱性和抗擠壓性以及硬度提出了很高的要求;丁qingO型圈在不斷的往復運動(dòng)中又會(huì )產(chǎn)生熱量,或者密封圈本身就工作在溫度較高的環(huán)境中,所以需要膠料具有良好的熱穩定性。

y形橡膠密封圈主要用干液壓系統中活塞、注塞和活塞桿的密封。為獲得初始密封,在設計Y形密封圈時(shí),內、外唇有一定的過(guò)盈。當密封圈裝入溝槽中,達到密封的效果。在壓力作用下,由于密封唇圓周方向的變形,產(chǎn)生接觸壓力,隨著(zhù)液體壓力的增加,變形和接觸壓力也隨之增加,Y形圈達到自封效果·····。作者在研制一種非剛性連接輸油管道新型連接器時(shí),設計了一種Y形橡膠密封圈(非標準件)作為連接器的密封件,所要求的密封狀態(tài)為靜密封。